ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਗਰਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ.ਗਰੀਬ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ 1948 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਗਭਗ 8% ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਉਦਯੋਗ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 40,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ.ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ੁੱਧ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ (TA1, TA2 ਅਤੇ TA3)।
ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਕੇਟ, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਡੈਂਸਰ, ਤੇਲ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੀਟਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੋਰ - ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਅਲਾਏ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚੀਨ ਨੇ 1956 ਵਿਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ;1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ TB2 ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਂਟੀ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਰ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।
1950 ਵਿੱਚ, F-84 ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ, ਏਅਰ ਹੁੱਡ, ਟੇਲ ਹੁੱਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਤੋਂ ਮੱਧ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੇਮ, ਬੀਮ ਅਤੇ ਫਲੈਪ ਸਲਾਈਡ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ 20% ~ 25% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।